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冈本视频污污版空調為什麽不能隨意改裝？
低擋行駛空調是依靠發動機可以帶動的，發動機工作轉速低，汽車使用空調壓縮機轉速也低，製冷技術效果可能就會差一些。有的車主感覺汽車空調控製效果不好時，就猛踩油門，或者通過降低一擋行駛，他們自己認為隻有這樣可以使發動機轉速不斷提高，改善我國汽車空調效果。業內專業人士研究指出，在發動機工作轉速可以達到1500轉的時候，汽車空調就完全沒有能夠充分發揮企業正常功效了，而一般在車輛行駛時，發動機轉速都在1500轉以上，因此一些不必要再減擋。在發動機轉速尚未達到1500轉/分的情況下，通過增加節氣門或降低檔位，從理論上講確實可以使汽車空調效果更好，但這樣會大大增加油耗。 改裝汽車使用空調，很多學生開小排量車的車主會采取改裝汽車發展空調的方法來進行改善中國空調控製效果，比如給車輛換一個大水箱，加大空調係統管路、提高風扇轉速，加大冷凝、加裝噴水裝置設計等等。用這種方式改裝汽車空調確實可以讓空調變得更好，但是業內人士建議車主不要隨意做這種改裝，因為車上所有的設備都是係統化的，所有的部件在設計上都是配套的。一旦某些組件發生變化，就會對其他係統產生影響。通過進行改裝汽車空調來加大冷卻強度，就會不斷增加導致發動機的負荷，對車輛安全駕駛技術性能（如加速性）等產生重要影響，還會縮短發動機的壽命。
