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不管是什麽車,製動係統都是保證行車安 全的一個比較重要的部分

2022-10-28

濰坊汽車改裝


不管是什麽車,製動係統都是保證行車安 全的一個比較重要的部分,對於一些擁有大功率改裝車的風扇來說,強製製動更是不可或缺的,畢竟單靠強大的加速度無法阻止一輛車可能會造成嚴重的後果。在更換製動器總成時,製動器總成施工工藝的選擇非常重要。刹車電梯是一把雙刃劍。增加的製動功率也增加了由製動力矩產生的溫度。大量的汽車“動能”立即轉化為熱量的製動係統,這些熱量,如果不迅速消散,可以導致刹車片,盤片或油過熱,因此,有一個立即刹車熱衰退。因此,在修改製動係統時,每一個環節都會與溫度聯係起來。

選擇多活塞刹車套件是改裝刹車的有 效方法。原因很簡單:製動鉗更大,刹車片的總麵積也更大。卡鉗活塞越多,施加在刹車片上的壓力和產生的溫度就越均勻,同時活塞的麵積增 大,從而提高製動效率。另一個重要作用是,當製動盤增 大時,圓周的摩擦麵積增 

 大,散熱麵積增 大,負責將製動時產生的熱 能擴散到空氣中。所以從純技術角度來說,打孔製動盤比劃線製動盤(打孔製動盤。重量輕,散熱麵積增 大,通風好,舒 適性好,原廠配備多活塞製動套件的車80%都是用這種方式。劃線製動盤在增加熱 能的同時增加了摩擦力,降低了製動時的舒 適性,破壞了金屬表麵的纖維)。分體式盤結構優於一體式盤結構(更大的輕量化結構,浮盤式 中 心盤的非摩擦部分一般采用高強度鋁合金,所以散熱效率很高,製動係統的熱衰減降低。由於成本低,集成光盤被製造商廣泛使用。同時,冈本视频APP网站入口在更換多活塞刹車套件時,需要配合選擇的刹車油標號,應該在TOD4 4以上。


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