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固定式的對向多活塞卡鉗，除具有發展總體結構剛性佳、夾力強、力量平均與反應可以迅速的優點外，采用傳統鋁合金材質設計製造的本體，相比原廠鑄鐵材質的卡鉗具有一種輕量化與散熱作用效果達到更佳的特點。其次，大尺寸是有效地減少製動盤的重量，降低製動液的工作溫度，自然提供更穩定的製動作用，所以許多性能車布置多活塞卡鉗。
再一個就是通過刹車油管部分，由於刹車總泵的作用力傳達到企業各個刹車分泵是利用刹車油作為一個媒介，而刹車油管在車身控製部分學生都是可以使用固定式金屬管路，並不一定需要冈本视频APP网站入口特別升級。但在懸吊係統處連接分泵的部分，必須使用可活動的橡膠軟管。然而，橡膠本身具有彈性，當受到主製動缸的膨脹變形的流體壓力產生，使得製動不牢固和腳感力傳遞的時間差，以減小製動效果。也就是說踩踏的力道有一部分會損耗在橡膠油管的膨脹變形上，且會隨著使用不同時間可以增加企業造成影響橡膠產品本身的彈性疲勞，讓橡膠油管的膨脹形變增加，因此冈本视频APP网站入口便有能耐高壓不膨脹變形的刹車鋼喉改裝品出現，此外由於金屬材料材質方麵也有一些不易磨損破裂的優點，可大幅提高減少因油管破損問題造成刹車係統失靈的意外。
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